Сосредоточив внимание на трех основных брендах легковых автомобилей, Dongfeng Motor объявила о плане развития «14-й пятилетки».

Столкнувшись с текущими изменениями в автомобильной промышленности, традиционные автомобильные гиганты также начали трансформироваться в новые концепции, новые технологии и новые модели. Репортеры узнали от чиновника, что Dongfeng Motor официально опубликовала план «Восточный ветер поднимается» на период «14-й пятилетки», который всесторонне задает тон для развития беспилотных легковых автомобилей, коммерческого транспорта, интеллектуальных сетей и автономного вождения. . .
Сообщается, что в период «14-й пятилетки» Dongfeng Motor расширит свой автомобильный бизнес и будет настаивать на разработке как легковых, так и коммерческих автомобилей.Она планирует продать 1 миллион коммерческих автомобилей, независимых пассажирских автомобилей и новых энергетических автомобилей. автомобилей к 2025 году. Автомобильная марка Dongfeng вошла в тройку лидеров отрасли.
Что касается инвестиций в НИОКР, «14-й пятилетний план» Dongfeng увеличится до 100 миллиардов юаней, из которых интенсивность инвестиций в НИОКР для независимых брендов составит не менее 6%. К концу «14-й пятилетки» более 2000 ключевых основных технологий будут находиться под независимым контролем, при этом уровень контроля составит 95%. Энергично реализовывать стратегию интеллектуальной собственности и планировать увеличить совокупное количество патентов на изобретения в пять раз до более чем 6000. Доход, полученный от бизнеса в области технологий и услуг, будет составлять четверть доходов независимого бизнеса.

В области независимых пассажирских транспортных средств Dongfeng Motor усилит свою дифференцированную структуру и сосредоточится на создании брендов Landu, Dongfeng Fengshen и высококлассных электрических внедорожников. Среди них Landu позиционируется как ведущий бренд, не требующий беспокойства. Высококачественная интеллектуальная новая энергия, а Dongfeng Fengshen в роли Dongfeng. Основная сила независимых легковых автомобилей, она позиционируется как основной технологический бренд удовольствия от вождения и стремится увеличить продажи до более чем 300 000 единиц в течение «14-й пятилетки». План".
Кроме того, на основе новой архитектуры платформы Dongfeng также запустит новый бренд высококлассных электрических внедорожников и будет способствовать дифференцированному развитию Dongfeng Fengxing, Fengguang и других брендов.
Что касается технологической трансформации, Dongfeng Motor сосредоточится на новой энергии, интеллектуальном подключении и трансмиссии. Согласно плану, в 2024 году Dongfeng Motor достигнет 100% электрификации новых моделей своих основных марок легковых автомобилей; активно внедрять «Green Dongfeng 2025» Action», продажи новых энергетических транспортных средств составляют более 20% от общего объема продаж компании; независимо разработанная новая энергетическая эксклюзивная модульная архитектура ESSA будет использоваться в большем количестве новых энергетических продуктов Dongfeng в дополнение к Lantu.
В то же время Dongfeng создает централизованную электронную и электрическую архитектуру SOA, которая может реализовать разделение программного и аппаратного обеспечения, а также иерархическую развязку. В то же время она откроет интерфейс вызова программного обеспечения транспортного средства для сторонних экологических партнеров с помощью конец 2022 года. К концу 2022 года его запустят в Ланту. Третья машина запущена в серийное производство. Сочетание архитектуры ESSA и SOA позволит реализовать концепции разработки программного обеспечения для определения автомобильных услуг и программно-определяемых автомобилей.
В области интеллектуального вождения Dongfeng Motor реализует крупномасштабное демонстрационное применение интеллектуальных подключенных автомобилей L4 в период «14-й пятилетки» и освоит ключевые базовые технологии интеллектуальных подключенных транспортных средств L5. Dongfeng запустит 200 испытательных автомобилей Robotaxi, накопивших данные о миллионах километров дорожных испытаний, технология автономного вождения Dongfeng будет продолжать итеративно модернизироваться.

Что касается силовых агрегатов, Dongfeng впервые в сфере легковых автомобилей запустила бренд силовых установок «Mach», включая двигатели, коробки передач и гибридные силовые агрегаты. Продукция для двигателей охватывает различные модели объемом от 1,0 до 2,0 литров, а продукция для трансмиссий включает 6-ступенчатую и 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением мокрого типа. В гибридной сборке запущен C15TDR+HD120, что эквивалентно производительности двигателя 2,3Т. По сравнению с традиционной мощностью мощность улучшена более чем на 30%, а тепловой КПД составляет 41,07%.В будущем ряд гибридные системы электропривода будут выпущены на рынок.

В дополнение к релизу стратегического планирования Dongfeng Motor выпустила концепт-кар нового поколения Dongfeng Fengshen eπ2021. Согласно официальному представлению, модель представляет собой интеллектуальный чистый электрический внедорожник <внедорожник, созданный на основе чисто электрической платформы с SOA. Архитектура и функции Он занимает лидирующие позиции в области трехмощных и высоковольтных технологий быстрой зарядки и применяет последние достижения Dongfeng в области интерактивного опыта и технологических инноваций.
Председатель и секретарь партии Dongfeng Чжу Яньфэн заявил: «Мы будем стремиться укреплять технологические инновации в рамках «пяти модернизаций» автомобильной промышленности, формировать ведущие технические возможности в области новой энергетики, интеллектуального вождения и т. д., а также создавать конкурентоспособную платформу. Укреплять открытое сотрудничество в производственной цепочке и цепочке инноваций, а также активно становиться инициатором спроса, организатором инноваций, поставщиком технологий, лидером рынка и лидером направления развития отрасли, а также сторонником улучшения базовых промышленных возможностей для оригинальных автомобильных инноваций и основных технологий. .Дунфэн стал источником оригинальных технологий и лидером современной производственной цепочки».
Источник: Blue Whale Finance
Автор: Ли Цзяньбинь