По сообщению Financial Associated Press от 19 апреля,АвтономноевождениеэтокрутоВедущиетехнологическиекомпаниисоперничаютзавыходнатрассуумныхавтомобилейпричемпервымиэшелонамистановятсяHuaweiи сегодня в Шанхае торжественно открылся Шанхайский автосалон 2021 года, на котором различные автомобильные компании продемонстрировали свои новейшие модели. Одним из самых ярких моментов этого автосалона является внедрение новейших технологий автономного вождения.Многие OEM-производители официально анонсировали новые модели с высококлассными функциями автономного вождения до и после открытия автосалона.

Вчера компания Huawei официально анонсировала интеллектуальную вычислительную платформу для вождения MDC810, которая может соответствовать сценариям применения автономных легковых автомобилей высокого уровня и робот-такси. Это интеллектуальная вычислительная платформа для вождения с самой большой вычислительной мощностью, которая когда-либо была массовой. -произведено. Выпуская серию продуктов для умных автомобилей, компания также заявила, что продолжит увеличивать инвестиции в автомобильную промышленность.

Основатель компании Securities Дуань Иншэн заявил, что стартапы по автономному вождению, ориентированные на Robotaxi, Tesla и мощности по производству новых автомобилей, всегда возлагали большие надежды на конкуренцию по внедрению автономного вождения в сложных городских сценариях. Широко распространено мнение, что среди них Китай будет первой, кто создаст игроков, которые смогут запускать беспилотные модели в сложных городских условиях. Однако на этой пресс-конференции Huawei взяла на себя инициативу по завоеванию первого города, который можно назвать блокбастером.

После объявления этой новости сегодня акции компаний, занимающихся концептами умных автомобилей, предприняли коллективные усилия. В начале торгов многие акции, такие как BAIC Blue Valley, Lu Chang Technology, Wanan Technology и Asia Pacific Shares, выросли до предела. Индекс сектора взял на себя ведущую роль в достижении успеха в двух городах.

DJI, еще один лидер в области технологий визуального распознавания, на прошлой неделе также официально запустил свой бизнес-бренд для умного вождения DJI Auto, выйдя на автомобильную тематику. По словам инсайдеров, проект готовился пять лет и насчитывает команду более 700 человек. DJI Automotive не производит полноценные автомобили. Ее партнером будет SAIC-GM-Wuling. Обе стороны приняли модель углубленного сотрудничества, и первый автомобиль будет запущен в производство в этом году. Сообщается, что на этом автосалоне DJI Automotive представит полный набор программных и аппаратных решений для автономного вождения от L2+ до L4.

После официального открытия сегодня автосалона Didi, ведущий онлайн-сервис заказа такси, выпустил новую аппаратную платформу — Didi Gemini. Старший вице-президент Baidu Ли Чжэньюй также заявил сегодня, что компания рассчитывает поставить свою систему автономного вождения Apollo на 1 миллион автомобилей в ближайшие три-пять лет. Компания Meituan, лидер в сфере комплексных услуг в сфере жизнеобеспечения, выпустила новое поколение беспилотных средств доставки собственной разработки. (уровень L4)

Технологические гиганты пришли в отрасль, чтобы способствовать разработке интеллектуальных автомобилей. Essence Securities считает, что индустрия автомобильной электроники станет еще одной важной возможностью развития на уровне всей отраслевой цепочки после бытовой техники, ПК и мобильных телефонов. Индустрия автомобильной электроники вступила в новый виток цикла технологических инноваций, уровень ее проникновения и стоимость значительно возрастут, а рыночное пространство превысит один триллион юаней.

На огромном рынке некоторые листинговые компании взяли на себя инициативу. Чистая прибыль концептуальных акций, таких как Beidou Star и Zhejiang Shibao, выросла более чем на 100% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2020 году; результаты лидера интеллектуального вождения Desay SV в первом квартале 2021 года также превзошли ожидания, показав годовой доход. годовой рост составил 312%. Рен Лан из Kaiyuan Securities сказал, что основная цель интеллектуального вождения вступила в стадию ускоренного роста.

Цуй Янь, автомобильная команда West China Securities, заявила, что в новой ситуациитехнические гиганты способствуют изменению традиционных отношений в цепочке поставок автомобилей, и ожидается, что независимые поставщики запчастей будут полагаться на изменения, которые возникнут по мере того, как Влияние потенциальных участников нельзя недооценивать, и постепенно будут появляться новые инвестиционные возможности в сфере разведки.

Shenwan Hongyuan Securities предложила новую концепцию: 2021 год станет первым годом итерации интеллектуальных данных для вождения. Хотя результаты в сфере транспортных средств еще не определены, независимые бренды, очевидно, более продвинуты.Отдельные акции рекомендуют Geely Automobile, BAIC Blue Valley и SAIC Group; В системе управления первого уровня В секторе запчастей NVIDIA, ядром которого являются промышленные сети, такие как Mobileye, Huawei и DJI.Соответствующие цели включают Huayang Group, Desay SV, Huayu Automobile, Lianchuang Electronics и т. д.; заменены поставщиками с силой и оперативностью скоростьМы рекомендуем Xiang Oil Pump и обращаем внимание на Nexteer.

Источник: Financial Associated Press

Автор: Тан Йетян